内容摘要：MSC地中海邮轮方面表示，中国洲摩针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：中国洲摩2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC地中海邮轮方面表示，中国洲摩针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：中国洲摩2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、产品航程长短不一的精彩航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，和技而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、和技二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在黄瑞玲看来，术助速疫情后个性化、术助速定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。力非黄瑞玲对本报记者表示。托电责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，动时代加MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，动时代加这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。实际上，中国洲摩从去年下半年开始，中国洲摩随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

大船洄游疫情后，产品中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，和技MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，和技又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。外部视角看到整体、术助速看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

对于蒙特利尔奥运会的教训，力非愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。当然，托电细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

第二个主要原因：动时代加越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，中国洲摩出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。